Sp: Iblant er det vanskelig å justere Onspot-hjulet i riktig vinkel mot dekket. Kan det gjøres enklere?
Sv: Det kan virke vanskelig, men nå har vi innført en merking som forenkler justeringen, både på bolthodet og på vinkeldistansen. Merkingene skal alltid være rett overfor hverandre. Trekk bolten lett til, vri på bolten og vinkeldistansen samtidig uten å flytte merkingen for å justere riktig vinkel mot hjulet. Hold bolthodet i ro og trekk til mutteren med riktig tiltrekkingsmoment. Se også monteringsanvisningen som følger med hjulsettet.
Vi har også innført en "kastebeskyttelse" som i visse tilfeller skal monteres på armen til Onspot-hjulet. Det kan hende at en kjetting setter seg fast mellom hjulet og armen slik at Onspot-hjulet låser seg, men dette vil kastebeskyttelsen forhindre. Monteringen er enkel og beskrives i anvisningene.
Sp: Vi har diskutert hvilket Onspot-hjul som er best. Hva sier dere?
Sv: Alle Onspot-hjul gir et godt grep på glatt veibane. Typen kjøring du har og de situasjonene du oftest utsettes for avgjør hva du bør velge. 6-kjettinghjulet med de kraftigste leddene gir best grep på de fleste underlag, fremfor alt på hardpakket snø og slaps. 12-kjettinghjulet gir godt grep på is og snø, alltid med to kjettinger mellom dekk og veibane. 18-kjettinghjulet er et komforthjul som er bra på is og gir mindre støy og vibrasjon i bilen. Dessuten fås det et gnistsikkert hjul ment til ADR-kjøretøy. Snakk med forhandleren din, eller ta kontakt med oss, så får du hjelp!
Sp: Onspot gir jo inntrykk av presisjon og kvalitet. Nå har jeg oppdaget at festebolten til Onspot-hjulet er litt bøyd. Skal den virkelig være det?
Sv: Ja. Den er faktisk bøyd, ikke bare litt, men nøyaktig 5,0 grader. Grunnen til dette er at Onspot-hjulet må sitte i en bestemt vinkel for at kjettingene skal komme under dekkene på riktig måte. Ved montering er det også viktig at den koniske avstanden ligger mellom armen og hjulet. Ellers risikerer man at innjusteringen blir feil, man oppnår ikke ønsket funksjon og hjulet kan løsne.
Sp: Dere skryter av Onspot, men i fjor høst fungerte den slett ikke som beskrevet i de delikate brosjyrene deres. Er det noe jeg må gjøre før jeg monterer den igjen for vinteren?
Sv: Ja. Ikke engang en Onspot greier hva som helst uten vedlikehold. Skal du være sikker på at den fungerer en ny vinter, bør du foreta en rask service. Det tar bare noen minutter og kan spare deg for mange problemer og forsinkelser. Det du må gjøre med Onspot, er å se på hjulene og kontrollere at kjettingene ikke er slitt og at gummien er i god stand. Kontroller også hjullagrene. På serie 04 må også armlagrene og vinkelleddet kontrolleres. Det må ikke være noe slark. Kontroller også gummimansjetten. Skift deler hvis du er usikker. Bestill en kontrolliste for Onspot. Den inneholder også slitasjegrenser og tiltrekkingsmoment for koplinger.
Sp: Hvor lenge har dere produsert og solgt Onspot?
Sv: Onspot er det originale automatiske kjettingsystemet. Systemet ble oppfunnet i Sverige i 1977. I Nord-Amerika har Onspot vært tilgjengelig fra Onspot of North America siden 1988. Systemet har vært produsert i USA siden 1992.
Sp: Hvor fort kan jeg kjøre og svinge med Onspot på?
Sv: Onspot skal kobles inn og ut mens du kjører. Systemet kan slås på mens kjøretøyet holder en fart opp til 50 km/t.
Sp: Hvor fort kan jeg kjøre med Onspot innkoblet?
Sv: I inntil 50 km/t.
Sp: Fungerer Onspot når jeg rygger?
Sv: Ja. Når kjettinghjulet treffer dekkets senterlinje og kjettinghjulet drives av sentrifugalkraften, gir systemet friksjon både ved kjøring forover og under rygging.
Sp: Får jeg grep i dyp snø?
Sv: Onspot er konstruert til å fungere effektivt på is og hardpakket snø.
Sp: Hvor store kjøretøy kan Onspot monteres på?
Sv: Onspot kan monteres på kjøretøy fra 2 tonn og oppover, på biler med bakhjulsdrift. Vær klar over at Onspot ikke kan monteres på alle kjøretøy.
Sp: Hvordan kan jeg vite om Onspot kan monteres på mitt kjøretøy?
Sv: Ta kontakt med din lokale forhandler eller Onspot-fabrikken for nærmere informasjon. Hvorvidt den kan monteres avhenger av kjøretøyets størrelse og fjæring.
Sp: Er Onspot etlik for alle biler?
Sv: Nei. Onspot-settet som leveres er tilpasset det spesifikke kjøretøychassiset, avhengig av bilmerke og modell.
Sp: Hvordan festes Onspot til fjæringen?
Sv: Onspot har et bredt utvalg festebraketter. Festebraketten holdes typisk på plass ved at den festes til kjøretøyets U-bolter.
Sp: Hvor lang tid tar monteringen?
Sv: En montering av Onspot tar normalt fra 5–8 timer.
Sp: Kan jeg foreta monteringen selv?
Sv: Onspot kan monteres uten spesialverktøy. Det kan være praktisk å ha tilgang til trykkluft, ettersom det kan bli nødvendig å fjerne U-bolter. Systemet leveres med komplette monteringsanvisninger og monteres enkelt av en gjennomsnittlig mekaniker.
Sp: Hvor mye ekstra vekt vil dette medføre for kjøretøyet?
Sv: Onspot-systemet veier typisk ca. 22 kg per drivaksel for et stort kjøretøy.
Sp: Kan Onspot monteres på kjøretøy uten trykkluftbremser?
Sv: Ja. Onspot kan levere et 12 V elektrisk luftkompressorsett til montering i kjøretøyet for å drive Onspot-kjettingene for kjøretøy uten trykkluftbremser.
Sp: Hvorfor bør jeg velge et kjettinghjul med 6 kjettinger?
Sv: Onspot leverer et kjettinghjul med 6 kjettinger som standard kjettinghjul. De 6 kjettingene er lagd av en gjennomherdet stållegering. 12- og 18-kjettingers kjettinghjul kan også leveres. Våre tester har vist at et kjettinghjul med 6 kjettinger gir større biteevne, varer lenger, fungerer bedre i dyp snø og er rimeligere å skifte enn kjettinghjul med 12 og 18 kjettinger.
Sp: Hvorfor benytter ikke Onspot utskiftbare kjettinglengder?
Sv: Ettersom systemet bygger på sentrifugalkraft, ser Onspot at alle 6 kjettinglengdene slites likt. Vi har også erfart at dersom én kjettinglenke ryker i dag, så vil trolig den neste ryke om kort tid, og deretter den tredje. Dermed kan kunden ende opp med å reparere samme hjul flere ganger. Vi ser også at hvis man erstatter én kjettinglenke og lar fem slitte bli sittende, så skaper man mulighet for ubalanse i hjulet med svekket yteevne. Den korrekte og mest økonomiske reparasjonen innebærer å skifte ut kjettingplaten med en plate med nye kjettinger.
Sp: Hvor lenge vil min Onspot holde?
Sv: Onspot-systemet er konstruert til å holde i kjøretøyets levetid. Systemet vil naturligvis forbruke noen slitedeler i løpet av dets levetid. Kjettingene er av gjennomherdet stållegering og har en levetid på ca. 3 000 kilometers bruk.