K: Joskus on vaikea säätää Onspotin pyörä oikeaan kulmaan
renkaaseen nähden. Voiko sen tehdä jotenkin helpommin?
V: Se voi tuntua vaikealta, mutta olemme nyt lisänneet säätöä helpottavan merkinnän sekä pultin päähän että kulmakappaleeseen. Merkintöjen tulee aina olla vastapäätä toisiaan. Kiristä pulttia hieman, säädä pyörän kulma oikeaksi kääntämällä pulttia ja kulmakappaletta samanaikaisesti merkintää liikuttamatta, pidä pultin päätä paikallaan ja kiristä mutteri oikeaan momenttiin. Tutustu myös pyöräsarjan mukana tulevaan asennusohjeeseen.
Olemme myös ottaneet käyttöön ketjuvahdin, joka tietyissä tapauksissa voidaan asentaa Onspot-pyörän varteen. Joskus voi käydä niin, että ketju juuttuu pyörän ja varren väliin ja lukitsee Onspot-pyörän, mutta ketjuvahti estää tämän. Asennus on yksinkertainen, ja se on kuvattu ohjeissa.
K: Keskustelimme siitä, mikä Onspot-ketjupyörä on paras. Mitä mieltä olette?
V: Kaikki Onspot-ketjupyörät antavat hyvän pidon liukkaalla tiellä. Valinta riippuu siitä, millaisesta ajosta ja millaisista olosuhteista on useimmiten kyse.6-ketjuinen pyörä ja tehokkaimmat lenkit antavat parhaan pidon useimmissa tieolosuhteissa, erityisesti pakkautuneella lumella ja sohjossa. 12-ketjuinen pyörä antaa parhaan pidon jäällä ja lumella, jolloin renkaan ja tien välissä on
aina kaksi lenkkiä. 18-ketjuinen pyörä on käyttömukavuuteen panostava pyörä, joka on hyvä jäällä ja joka ei juuri tunnu ajoneuvossa. Lisäksi on olemassa kipinöimätön pyörä, joka on tarkoitettu vaarallisia aineita kuljettaville ADR-ajoneuvoille. Keskustele jälleenmyyjän kanssa tai ota yhteys meihin.
K: Onspot antaa vaikutelman tarkkuustyöstä ja laadusta.
Olen nyt havainnut, että Onspot-pyörän ankkuripultti on taipunut. Onko sen tarkoitus olla tällainen?
V: Kyllä. Sen on todellakin tarkoitus olla taipunut, eikä vain vähän, vaan juuri 5,0 astetta. Syynä tähän on se, että Onspot-pyörän täytyy asettua tiettyyn kulmaan, jotta ketjut voivat ohjautua renkaan alle oikealla tavalla. Asennettaessa on myös tärkeää, että kartiomainen välikappale on samassa tasossa varren pohjaan nähden. Muuten on vaarana, että säätö on virheellinen ja että pyörä löystyy.
K: Kaikesta hehkutuksesta huolimatta Onspot ei toiminut viime syksynä ollenkaan samalla tavalla kuin hienoissa esitteissä. Pitääkö minun tehdä jotain, ennen kuin se asennetaan takaisin talvea varten?
V: Kyllä. Edes Onspot ei kestä mitä vain ilman kunnossapitoa. Jos haluat varmistaa, että se toimii tänä talvena, suorita pikahuolto. Se kestää vain muutaman minuutin ja voi säästää monelta ongelmalta ja viivästykseltä. Onspotin kohdalla on tarkastettava järjestelmän pyörät, varmistettava, että ketjut eivät ole kuluneet, ja tarkistettava kumien sekä pyörän ja varren laakereiden ja kulmikkaan polvinivelen kunto. Välystä ei saa olla lainkaan. Tarkasta myös tiiviste. Vaihda osat, jos et ole varma. Tilaa Onspotin tarkistuslista. Se sisältää myös kulumisrajat ja kytkentöjen kiristysmomentit.
K: Kuinka kauan Onspot-ketjuja on valmistettu ja myyty?
V: Onspot on ensimmäinen automaattinen lumiketjujärjestelmä. Järjestelmä keksittiin Ruotsissa vuonna 1977. Pohjois-Amerikassa Onspot on ollut saatavilla Onspot of North Americalta vuodesta 1988. Järjestelmää on valmistettu Yhdysvalloissa vuodesta 1992.
K: Kuinka nopeasti voin ajaa, kun kytken Onspot-ketjut?
V: Onspot on kytkettävä käyttöön ja pois käytöstä, kun ajoneuvo on liikkeessä. Järjestelmä
voidaan kytkeä käyttöön ajoneuvon liikkuessa enimmillään nopeudella 50 km/h.
K: Kuinka nopeasti voin ajaa, kun ketjut on kytketty?
V: Enimmillään 50 km/h.
K: Toimiiko Onspot peruutettaessa?
V: Kyllä. Koska ketjupyörä koskettaa renkaan keskilinjaa ja ketjupyörä toimii keskipakovoiman avulla, se lisää pitoa niin eteenpäin ajettaessa kuin peruutettaessa.
K: Lisääntyykö pito syvässä lumessa?
V: Onspot on suunniteltu toimimaan tehokkaasti jäällä ja pakkautuneella lumella.
K: Minkä kokoisiin ajoneuvoihin Onspot voidaan asentaa?
V: Onspot voidaan asentaa alkaen ½-tonnin avopakettiautoista aina luokan 8 puoliperävaunuyhdistelmiin. Onspotia ei kuitenkaan voida asentaa kaikkiin ajoneuvoihin.
K: Mistä tiedän, sopiiko Onspot omaan ajoneuvooni?
V: Ota yhteys paikalliseen jälleenmyyjään tai Onspot-tehtaaseen omaan
käyttötarkoitukseesi liittyen. Asennuksen mahdollisuus riippuu ajoneuvon koosta ja pyöränripustuksen tyypistä.
K: Onko Onspot ”yksi koko sopii kaikille” -tuote
V: Ei. Kukin Onspot-sarja on sovitettu kyseisen ajoneuvon runkoon ajoneuvon merkin ja mallin
mukaisesti.
K: Miten Onspot kiinnittyy pyöränripustukseen?
V: Onspot tarjoaa laajan valikoiman kiinnikemalleja. Autokiinnike asennetaan yleensä
paikalleen ajoneuvoon U-pulteilla.
K: Kuinka kauan asennus kestää?
V: Tyypillinen asennus ajoneuvoon kestää noin 5–8 tuntia.
K: Voinko asentaa järjestelmän itse?
V: Onspot voidaan asentaa ilman erityisiä työkaluja. On hyödyllistä, jos saatavilla on
paineilmaa, sillä työ voi edellyttää U-pulttien irrotusta. Järjestelmän mukana tulee täydellinen asennusohje, ja mekaanikko voi asentaa sen helposti.
K: Kuinka paljon painoa järjestelmä lisää ajoneuvoon?
V: Onspot-järjestelmä painaa tyypillisesti 22 kg vetävää akselia kohti suuressa ajoneuvossa.
K: Voiko Onspotin asentaa ajoneuvoihin, joissa ei ole ilmajarruja?
V: Kyllä. Onspot voi tarjota 12 V:n sähkökäyttöisen ilmakompressorisarjan Onspot-ketjujen käyttövoimaksi sellaisiin ajoneuvoihin, joissa ei ole ilmajarruja.
K: Miksi pitäisi hankkia 6-ketjuinen ketjupyörä?
V: Onspotin toimittama vakioketjupyörä on 6-ketjuinen. Ketjut on valmistettu läpikarkaistusta terässeoksesta. Lisävarusteena on saatavana 12- ja 18-ketjuiset ketjupyörät. Testeissä on havaittu, että 6-ketjuinen pyörä pureutuu paremmin, kestää kauemmin, toimii paremmin syvässä lumessa ja on edullisempi vaihtaa kuin 12- ja 18-ketjuiset ketjupyörät.
K: Miksi Onspot ei käytä vaihdettavia ketjuja?
V: Koska järjestelmä toimii keskipakovoiman avulla, Onspot on havainnut, että kaikki kuusi ketjua kuluvat samaan tahtiin. On myös todettu, että jos yksi ketju katkeaa, pian sen jälkeen katkeaa todennäköisesti toinen ja sitten kolmas. Asiakas voisi pahimmassa tapauksessa joutua korjaamaan saman pyörän kuusi kertaa. Olemme myös havainneet, että jos vaihdetaan yksi ketju ja jätetään
viisi kulunutta paikalleen, pyörä voi olla epätasapainossa ja suorituskyky voi heiketä. Kuusi ketjua sisältävän ketjulevyn vaihtaminen on paras ja edullisin korjaus.
K: Kuinka kauan Onspot kestää?
V: Onspot-järjestelmä on suunniteltu kestämään ajoneuvon käyttöiän. Järjestelmä luonnollisesti tarvitsee joitakin varaosia käyttöiän aikana.