Spm: Undertiden er det vanskeligt at indstille Onspot-hjulet til den rette vinkel i forhold til dækket. Kan man gøre det lettere?
Sv: Det kan forekomme vanskeligt, men vi har nu indført en markering, der letter indstillingen, både på bolthovedet og på vinkelskiven. Markeringerne skal altid være ud for hinanden. Spænd bolten let til, drej bolten og vinkelskiven samtidig uden at flytte markeringen for at indstille til den rette vinkel i forhold til dækket, hold bolthovedet fast, og spænd møtrikken med det korrekte moment. Se også den monteringsanvisning, der følger med hjulsættet.
Vi har også indført en “beskyttelseskærm”, som i visse tilfælde kan monteres på armen til Onspot-hjulet. Det kan ske, at en kæde kommer i klemme mellem hjulet og armen, så Onspot-hjulet blokeres, men det vil “skærmen” forhindre. Den er nem at montere, og proceduren er beskrevet i anvisningerne.
Spm: Vi har diskuteret, hvilket Onspot-kædehjul, der er det bedste. Hvad mener I?
Sv: Alle Onspot-kædehjul giver et godt greb på glat vej. Det er dine kørselsopgaver og de kørselsforhold, du oftest møder, der bestemmer, hvad du skal vælge. Hjulet med 6 kæder med de kraftigste led giver det bedste greb under de fleste vejforhold, især på fastkørt sne og slud. Hjulet med 12 kæder giver det bedste greb på is og sne, idet der altid er to led mellem dækket og vejen. Hjulet med 18 kæder er et komforthjul, der er velegnet på is, og som ikke mærkes ret meget i bilen. Der fås også et gnistfrit hjul, der er beregnet til ADR-godkendte biler. Spørg din forhandler, eller kontakt os for hjælp!
Spm: Onspot giver indtryk af præcision og kvalitet. Jeg har opdaget, at ankerbolten til Onspot-hjulet er bøjet. Er det virkelig normalt?
Sv: Ja. Den er rent faktisk buet, ikke meget, men præcis 5,0 grader. Grunden til det er, at Onspot-hjulet skal sidde i en bestemt vinkel, så kæderne kan lægge sig under hjulet på den rette måde. Ved montering er det også vigtigt, at den koniske skive flugter med enden af armen. Ellers er der risiko for, at indstillingen bliver forkert, og at hjulet kan løsne sig.
Spm: I taler så meget om jeres Onspot, men sidste efterår fungerede den slet ikke, som det beskrives i jeres glittede brochurer. Er der noget, jeg skal gøre, inden jeg gør den klar til vinteren?
Sv: Ja. Selv ikke Onspot kan klare alting uden en vis vedligeholdelse. Hvis du vil være sikker på, at den fungerer til vinter, skal du udføre en hurtig service. Det tager kun nogle få minutter, og det kan spare dig for en masse problemer og forsinkelser. Det, du skal gøre for din Onspot, er at se på hjulene og kontrollere, at kæderne ikke er slidte, og at gummibelægningen er i god stand, kontrollere hjullejerne, armens lejer og vinkelleddet. Der må ikke være noget slør. Kontroller også tætningerne. Udskift delene, hvis du er i tvivl. Bestil en tjekliste for Onspot. Den indeholder også slidgrænser og tilspændingsmomenter for forbindelserne.
Spm: Hvor længe har Onspot-kæder været på markedet?
Sv: Onspot er det første automatiske snekædesystem. Systemet er opfundet i Sverige i 1977. I Nordamerika har Onspot kunnet fås gennem Onspot of North America siden 1988. Systemet er blevet produceret i USA siden 1992.
Spm: Hvor hurtigt kan jeg køre, når jeg slår Onspot-kæderne til?
Sv: Onspot skal slås til og fra, mens bilen kører. Systemet kan slås til ved hastigheder helt op til 50 km/h
Spm: Hvor hurtigt kan jeg køre med kæderne slået til?
Sv: Op til 50 km/h.
Spm: Fungerer Onspot ved bakning?
Sv: Ja. Når kædehjulet berører dækket, og kædehjulet drives rundt, vil centrifugalkraften sikre, at systemet giver vejgreb ved både forlæns og baglæns kørsel.
Spm: Kan jeg få vejgreb i dyb sne?
Sv: Onspot er konstrueret til at fungere effektivt på is, fastkørt sne.
Spm: Hvilke køretøjsstørrelser kan monteres med Onspot?
Sv: Onspot kan monteres på biler fra ½ ton pickup trucks og op til store trækkere med sættevogn. Bemærk, at Onspot ikke kan monteres på alle køretøjer.
Spm: Hvordan finder jeg ud af, om jeg kan få monteret Onspot på min bil?
Sv: Spørg din lokale forhandler eller Onspot-fabrikken om mulighederne for netop dit køretøj. Mulighederne for montering afhænger af størrelsen af køretøjet og typen af hjulophæng.
Spm: Er Onspot et “universalprodukt”?
Sv: Nej. Det Onspot-sæt, der leveres, er tilpasset til det bestemte chassis, afhængigt af mærke og model.
Spm: Hvordan fastgøres Onspot på hjulophænget?
Sv: Onspot kan levere en lang række monteringsbeslag. Typisk fastgøres monteringsbeslaget til køretøjets U-bolte.
Spm: Hvor lang tid tager det at montere?
Sv: Den typiske til for montering på et køretøj er ca. 5 - 8 timer.
Spm: Kan jeg montere systemet selv?
Sv: Onspot kan monteres uden specialværktøj. Det er nyttigt at have trykluft til rådighed, da det kan være nødvendigt at afmontere U-boltene. Systemet leveres med en udførlig monteringsanvisning, og det kan let monteres af enhver mekaniker.
Spm: Hvor meget forøges køretøjets vægt med?
Sv: Onspot-systemet vejer typisk ca. 22 kg pr. drivaksel for et stort køretøj med trykluftbremser.
Spm: Kan Onspot monteres på biler uden trykluftbremser?
Sv: Ja. Onspot kan levere et sæt med en 12 V elektrisk kompressor, der leverer luft til at aktivere Onspot-kæderne til biler uden trykluftbremser.
Spm: Hvorfor skal jeg benytte et hjul med 6 kæder?
Sv: Onspot leverer et hjul med 6 kæder som standard. De 6 kæder er fremstillet af en gennemhærdet stållegering. Hjul med 12 og 18 kæder leveres som ekstraudstyr. Vores tests har vist, at hjul med 6 kæder giver bedre vejgreb, holder længere, fungerer bedre i dyb sne og er billigere at udskifte end hjul med 12 og 18 kæder.
Spm: Hvorfor kan kæderne på Onspot ikke udskiftes?
Sv: Da systemet fungerer ved hjælp af centrifugalkraft, har Onspot erfaring for, at alle 6 kæder slides lige hurtigt. Vi har også erfaring for, at hvis én kæde knækker i dag, vil den næste sikkert knække kort efter, og derefter en tredje. Kunden kan dermed ende med at skulle reparere det samme hjul 6 gange. Vi har også erfaring for, at hvis man udskifter én kæde, og lader 5 slidte kæder sidde, er der risiko for ubalance i hjulet, og at præstationerne forringes. Den korrekte og mest økonomiske reparation er at udskifte hjulet med seks nye kæder.
Spm: Hvor længe kan min Onspot holde?
Sv: Onspot-systemet er beregnet til at holde hele køretøjets levetid. Naturligvis vil systemet forbruge nogle sliddele i løbet af sin levetid- Kæderne, der består af vores gennemhærdede stållegering.