Tyypillinen hiekanlevitin on asennettu pysyvästi ajoneuvon kummallekin puolelle, ja laitteisto koostuu hiekka-astiasta ja levitysjärjestelmästä. Kuljettaja käyttää järjestelmää manuaalisesti ja levittää hiekkaa vetävien pyörien eteen lisäämään pitoa. Jotkut järjestelmät sisältävät myös lämmittimen.
Hiekanlevitin
Hyvät puolet
- Kiinteästi asennettu ja valmiina käyttöön
- Aktivoidaan kytkimellä, kuljettaja pysyy ohjaamossa
- Lyhentää jarrutusetäisyyttä
- Hiekan levitys hyödyttää myös perävaunua
Huonot puolet
- Tehokkuus ja luotettavuus riippuu hiekan laadusta
- Tilaa vievä ja raskas (hiekan paino)
- Vaatii säännöllistä hiekan täyttöä (manuaalisesti)
- Hiekka voi jäätyä, mikä edellyttää lämmityksen käyttöä
- Rajallinen toimintaetäisyys; noin 1,5 km
- Ei toimi peruutettaessa
- Tehoton, kun hiekkasäiliö on tyhjä
- Ympäristövaikutukset; ei ole sallittu kaikissa maissa
Hiekanlevittimet voidaan asentaa seuraaviin:
Kevyet kuorma-autot
Raskaat kuorma-autot
Ambulanssit
Palo- ja pelastu sajoneuvot
Koulubussit ja linja-autot
Pihatraktorit
Lumen ja jään poisto
Huoltoajoneuvot
Vertailu muihin järjestelmiin
| Ajoneuvon tyyppi | Onspot | Tavanomaiset lumiketjut | Hiekanlevitin | Tekstiiliset renkaiden päälliset | Neliveto |
|---|---|---|---|---|---|
| Kevyet kuorma-autot |  |
|
 |
|
|
| Raskaat kuorma-autot | |
|
|
|
|
| Ambulanssit | |
|
|
|
|
| Palo- ja pelastusajoneuvot | |
|
|
|
|
| Koulubussit ja linja-autot | |
|
|
|
|
| Pihatraktorit | |
|
|
|
|
| Lumen ja jään poisto | |
|
|
|
|
| Huoltoajoneuvot | |
|
|
|
|
Kunnossapito
Hiekkasäiliö on täytettävä uudelleen noin 1,5 kilometrin välein